劏車幾錢？香港拆車商解答報價點計、點避開誤導價

鐵龍行 · 拆車商 4020　｜　更新於 2026-10-06

你見到網上有啲「劏車價錢表」將私家車二手轉售價、真正報廢車嘅回收價、貨車政府資助同其他計劃混埋一齊，睇落有個數，實際未必係拆車商會支付嘅金額。要比較報價，先分清錢係邊個畀，再睇架車本身狀況。

我哋鐵龍行拆車商編號4020，1997年起喺元朗錦田經營車場，亦收正常二手車及意外車。以下用我哋實際收車時會問嘅問題，話你知邊啲因素影響報價；唔以網上通用價錢範圍代替睇車。

劏車報價同政府款項係兩回事

拆車商畀你嘅收車價，主要受車輛本身可回收物料、可用零件、是否仍可轉售同收車成本影響。牌費退款及特定商用車政府資助，係另外申請、由相關部門審批嘅款項，唔應該直接加進收車商嘅報價，否則容易比較錯。

一、車身金屬重量

車身鋼鐵、鋁、銅線等可回收物料可以構成報價基礎；但實收金額仲要考慮拆解、運輸同市場需求，唔係只將車重乘一個網上廢鐵價就得出。唔着車或意外車都值得傳相問價，唔好自行假設一定冇人收。

二、可用零件價值 —— 差異最大嘅一項

兩架同年同款車，價錢都可能唔同：一架引擎、波箱同原裝電子件齊全，另一架已經拆走零件，實際可回收價值就唔一樣。我哋會睇具體型號嘅零件需求，亦會問架車能否啟動；單靠車齡唔足夠。

引擎同波箱係否仍然運轉，係呢一項嘅關鍵。一架自己開得入車場嘅車，通常比要拖入嚟嘅同款車值錢。另外一個好多車主唔知嘅陷阱：賣車前唔好自己拆走原裝零件換返舊件。原裝頭燈、電子模組、輪圈都計入估價，拆走等於自己減自己價錢。

三、剩餘牌費退款 —— 唔係劏車公司出，係政府退返你

車輛報廢及取消登記時，如有效行車證仍有60日或以上未到期，可按運輸署規定申請退回部分牌費。係運輸署按法定條件審批嘅款項，唔係拆車商畀你嘅收車價；唔好將佢同報價混為一談。

四、歐四貨車資助——另外申請，唔係劏車價

環保署嘅歐四柴油商用車特惠資助只適用於符合條件嘅柴油貨車、小巴及非專營巴士等商用車，並要求按計劃程序劏車及註銷。普通私家車唔適用；即使合資格，資助亦唔係拆車商支付嘅收車價，應分開計。

最重要嘅係死期。2011 年首次登記嘅車輛，車牌在 2026 年 12 月 31 日後停止發出，退稅申請可以延至 2027 年 12 月 31 日。2010 年登記嘅車輛車牌已經停發，但退稅申請仍然可以做到 2026 年 12 月 31 日 —— 呢批車主當中好多以為已經冇得申請。過咗期，呢筆錢就係零，冇任何補救方法。

點樣自己粗略估算

唔需要靠網上價目表估一個可能錯嘅數字。先將車況、政府款項同收車條件整理清楚，再比較同一架車、相同拖車安排下嘅書面報價。

1. 查清楚你架車嘅淨重同首次登記日期

   睇牌簿上嘅車輛類別、型號同首次登記日期；如屬商用車，再核實排放標準及資助條件。普通私家車唔會因為劏車就得到商用車特惠資助。

2. 計一下剩餘牌費

   用運輸署公式查可能有冇牌費退款；取消登記同交回有效行車證嘅時間會影響未到期日數計法，唔好等到最後一刻。退款同收車價分開記。

3. 向兩至三間持牌拆車商報價比較

   同一批照片問幾間車場，問清楚架車係作二手車收購定劏車，拖車有冇另收費、幾時付款同出劏車紙；要求 WhatsApp 文字確認。

劏車幾錢？車主最常問嘅四個問題

架車唔着，仲有人收嗎？

可以問價。能否啟動會影響零件及拖車安排，但唔代表車身物料同其他零件都冇價值。傳相同故障情況畀車場，先攞按實際狀況計嘅報價。

撞過嘅車同正常二手車，應唔應該用同一個價表？

唔應該。仍有轉售價值嘅車要按二手車市場同維修可能性評估；嚴重損毀車可能以零件及回收物料作主要參考。將兩類車一概叫「劏車」，容易令報價失真。

牌費退款會加埋入劏車公司報價嗎？

唔會。符合條件嘅退款由運輸署按取消登記及有效行車證計算；60日係資格門檻，唔係拆車商保證畀你嘅額外收車價。

WhatsApp 點樣快啲攞到實價？

一次過傳車型、年份、泊車地點、能否啟動、四邊外觀同損傷近照；如果唔想傳個人資料，可以遮住牌簿上姓名同地址。講明想賣二手車定劏車、需唔需要拖車，再問清楚書面報價包含乜。

為乜我哋唔在網上公佈價錢範圍

網上通用價目表未必講清楚係二手車轉售價、真正劏車回收價、政府退款定合資格商用車資助，亦唔會反映你架車嘅引擎、零件或拖車狀況。對一架仍可轉售嘅車，過低嘅「劏車價」會誤導；對一架損毀嚴重嘅車，無條件寫高價一樣唔負責任。

我哋寧願你發幾張相過嚟，十分鐘內拎到一個針對你架車嘅實價。個價一經確認就唔會在交收時被壓低 —— 呢點在下一篇講劏車公司陷阱嘅文章有詳細解釋。

資料來源與下一步

以上牌費退款門檻、公式同15日文件期限依據運輸署公開指引；商用車資助資格與截止日期以環保署最新公布為準。兩類政府款項均與我哋嘅個別收車報價分開。